Existují webové stránky, které mapují aktuální stav na dálnici D1 v celém úseku, a to v obou směrech. Můžete si tedy velmi snadno ověřit, na jakých místech probíhají stavební práce, případně kde se stala dopravní nehoda. Dálnice z Prahy do Brna byla první dálnicí, která se na našem území stavěla. Nebylo to však po sametové revoluci, nýbrž v době reálného socialismu. S výstavbou se započalo již v roce 1967 a první dálniční úsek byl v provozu zhruba po čtyřech letech. V dalším roce byla dokončena dálnice v úseku u města Brna, takže cestovat z Prahy do Brna nebo z Brna do Prahy po dálnici jste mohli již v roce 1972. V té době pochopitelně neexistovaly žádné dálniční známky a neplatilo se ani mýtné, toto jsou až výmysly současné doby.
Jestliže chcete využít stěhování z Brna do Prahy, můžete se tu na trase dálnice D1 setkat s dopravními omezeními, která mohou stěhovací proces komplikovat. Je dobré s tím počítat předem a naplánovat s ohledem na tuto skutečnost další postup, například vybalování věcí, montáž nábytku a zabydlování v novém prostředí. Jestliže chcete, aby přeprava z Brna do Prahy proběhla co nejrychleji, můžete se domluvit se stěhováky na noční jízdě.
V noci bývá minimální automobilový provoz a je tudíž i větší šance, že problematické úseky na dálnici D1 budou lépe průjezdné. Kdyby byla dálnice po celou dobu průjezdná ve všech pruzích a nedocházelo tu k omezení jízdy vozidel do pouhého jednoho pruhu, nebylo by zapotřebí řešit nějaké dopravní komplikace, ale toto je pouze utopie. Ovšem i přes různá omezení v podobě uzavírek jízdních pruhů máme stále k dispozici perfektní silniční spoj, který můžete ocenit třeba i ve chvíli, kdy máte objednané zboží v e-shopu z Prahy, jež bude putovat do vašeho bydliště, například až v Olomouci. Většina zásilek z okolí Prahy, které objednávám ze severu Moravy, ke mně dorazí do druhého dne.
